AI die uw logistiek strakker laat lopen.
Voor operations en planning in 3PL, distributie en transport. We leiden uw team op en implementeren mee op uw eigen werkprocessen, binnen de EU-rijtijdenwet en met de planner die beslist en tekent.
Operations directors · supply chain managers · planners · transportleiders
Voor 3PL's, distributiecentra, ketenmagazijnen en transportbedrijven die hun OTD verbeteren, hun beladingsgraad verhogen en hun planners willen ontlasten zonder de eindverantwoordelijkheid uit handen te geven. Dynamische routes, voorspelbare vloot-inzet en strakke compliance op rijtijden en sancties.
Wat u kunt verwachten: een hogere OTD, minder kilometers per stop en structureel minder rijtijden-conflicten. Een planner die strategischer kan sturen in plaats van dagelijks te blussen.
- Dynamische routeoptimalisatie (VRP) met live verkeer en EU-rijtijden (Vo 561/2006)
- Demand- en vrachtprognose op leveringsdag-niveau, gekoppeld aan TMS en WMS
- Predictive maintenance op trekkers, trailers en magazijn-MHE
- Dossierdiscipline: CMR, T1, eCMR met document-extractie en validatie
- Sancties- en exportcompliance vóór belading (EU- en OFAC-lijsten)
- Beladingsgraad- en backhaul-optimalisatie met CO₂-rapportage voor scope-3
Zo ziet een aanpak eruit: het illustratieve scenario voor logistiek & transport. Illustratief en gebaseerd op typische werkprocessen, geen namen van bestaande klanten.
Wilt u weten hoe één trainingsdag op uw eigen planning, magazijn of documentstroom eruitziet, als incompany AI-training op uw locatie, en wat u er aan het eind van die dag aan overhoudt: AI-training voor de logistiek. Meer achtergrond: wat routeoptimalisatie binnen de rijtijden wel en niet doet, en een stappenplan voor AI in voorraadbeheer.
Logistiek & transport, kort beantwoord
Werkt dit ook voor een 3PL zonder eigen wagenpark?
Ja. Het uitgangspunt is een werkproces, niet een voertuig. Werkt u met charters en vaste vervoerders, dan zit de winst zelden in predictive maintenance maar in planning en dossierstroom: orderacceptatie, het matchen van ritten aan vervoerders, en de controle op CMR, T1 en eCMR. We kiezen samen het proces waar bij u de meeste handmatige uren in zitten en laten de rest van deze pagina dan links liggen.
Wij zijn een distributiecentrum zonder eigen transport. Blijft er dan genoeg over?
Ja. Dan kijken we naar wat binnen de muren gebeurt: volume- en vraagvoorspelling per leveringsdag richting WMS, inzetplanning van personeel en magazijnmaterieel, onderhoud aan die MHE, en de administratieve stroom rond inslag, uitslag en douanedocumenten. Routeoptimalisatie blijft dan buiten beschouwing.
Wat kost een AI-training voor logistiek en transport?
De Praktijk Scan vooraf is gratis. De eerste betaalde stap is de Praktijkdag op uw eigen locatie, vanaf €2.500 per groep. Wilt u daarna meer processen aanpakken, dan is er Doorlopende begeleiding vanaf €1.750 per maand; voor zelfstudie of een grotere groep is er het Online Leertraject vanaf €500 p.p.. Zwaardere trajecten zijn maatwerk, met een prijs op aanvraag. Prijzen zijn indicaties, exclusief btw.
Hoeveel mensen doen mee, en welke rollen zijn het nuttigst?
De Praktijkdag is een groepsdag op uw locatie met maximaal twaalf deelnemers. Het werkt het beste met de mensen die het proces echt draaien: transportplanners, werkvoorbereiding en teamleiders magazijn, plus iemand die over de systemen en de data gaat. Eén beslisser erbij scheelt later tijd, omdat keuzes over data-toegang en eigenaarschap dan op de dag zelf gemaakt kunnen worden.
Blijft de planner eindverantwoordelijk als het systeem een rit voorstelt?
Ja, en zo richten we het ook in. Een voorgestelde route of inzet is een voorstel: de planner ziet waarop het gebaseerd is, kan het aanpassen en accordeert. Rij- en rusttijden onder Verordening (EG) nr. 561/2006 blijven daarbij een harde randvoorwaarde in de planning, geen uitkomst waar een model omheen mag rekenen. AI adviseert, de mens beslist en tekent.
Waar helpt AI uw operatie het snelst?
Een paar vragen. Eén rapport. De Praktijk Scan combineert uw discipline, situatie en uitgangspunt tot een helder beeld van waar u staat en de route die daarbij past. Wat de gratis AI-scan vraagt en oplevert, staat op de pagina zelf.